Obsah
Snímače spojky, tiež známe ako spínače spojky, sú zárukou zabudovanou do mnohých moderných automobilov a motocyklov. Existujú preto, aby sa zabránilo tomu, aby motor vybavený ručnou prevodovkou začínal so zaradeným prevodovým stupňom. Ak k tomu dôjde, pohonná jednotka neumožní štartéru otáčať dostatočnou rýchlosťou na naštartovanie motora a namiesto toho sa pokúsi vozidlo pohnúť. Je to nebezpečné a takmer isté, že spôsobí predčasné zlyhanie štartéra.
obvody
So stlačenou spojkou je senzor uzavretý mechanickým kontaktom niekde na pedále. Obvod môže byť namontovaný medzi kľúč zapaľovania a motor štartéra. Keď nie je stlačená spojka, senzor je otvorený a obvod nie je možné dokončiť.
Neutrálne bezpečnostné spínače
Snímače spojky sú podobné v závislosti od neutrálnych bezpečnostných spínačov na vozidlách s automatickou prevodovkou. Takéto spínače neumožňujú, aby štartér fungoval, ak je prevodovka v inej polohe ako "Park" alebo "Neutral".
Príznaky zlyhania
Keď zlyhá senzor spojky, najčastejším príznakom je, že všetky palubné elektroniky fungujú, ale štartér nefunguje, keď je kľúč otočený do polohy "Ign". Tento príznak môže tiež znamenať, že štartér alebo jeho solenoid zlyhali. Počas počúvania solenoidu nechajte asistenta otočiť kľúčom do polohy "IGN". Ak sa ozve kliknutie, problém je štartér. Ak elektromagnet nevykonáva tento hluk, problém je s ním v alebo nad ním. Ak solenoid pracuje, ďalšou možnosťou, ako zvážiť, je chybný senzor spojky.
Senzorové spojky sú jednoduché mechanické spínače, typicky držané na mieste dvoma skrutkami a spojené iba s dvomi vodičmi. Informácie o umiestnení prepínača nájdete v príručke na údržbu. Otestujte kontakty pomocou multimetra. Senzory majú zriedkavo údržbové diely a chybnú jednotku je potrebné vymeniť.
Na motocykloch existuje iná zložka, ktorá môže zlyhať. Niektoré bicykle sú vybavené odpočinkovými senzormi, ktoré zastavia motor, ak je prevodovka zaradená a bočný stojan je otvorený. Ak ostatné snímače zlyhajú, príznaky môžu byť podobné zlyhaniu snímača spojky. Pred výmenou niektorého z nich otestujte.
Bezpečnostné zlyhanie
Otvorí sa normálny stav senzora spojky. Uzatvára sa len v dôsledku toho, čím je umožnené vytvorenie zapaľovacieho obvodu, keď je mechanicky uzavretý ovládaním pedálu spojky. V tomto prípade bude senzor takmer vždy zlyhať v otvorenej polohe. Aj keď to môže byť nepríjemné, pretože neumožňuje zapnutie vozidla, je oveľa menej riskantné ako výsledky snažiace sa poháňať celé vozidlo so štartérom.
Ako paliatívne opatrenie môže byť bezpečnostný senzor spojky vynechaný odpojením dvoch vodičov a ich vzájomným pripojením. To umožní, aby štartér fungoval, aj keď je zaradený ktorýkoľvek prevodový stupeň. To je nebezpečné a malo by sa vykonať len na to, aby sa vozidlo dalo na miesto, kde je možné vykonať primeranú opravu. Na volant položte poznámku, v ktorej jasne uveďte, čo sa malo urobiť, ak sa iný vodič pokúsi použiť vozidlo.